Het geluid en de melding vertellen iets
Een rookgasventilator die piept of schraapt, heeft vaak versleten lagers, maar een hoge, constante pieptoon kan ook betekenen dat de encoder defect is en de motor daardoor op volle snelheid draait. Trillingen en een onregelmatig, brommend geluid worden doorgaans veroorzaakt door as en roet op het ventilatorwiel, die onbalans veroorzaken. Een vervuild wiel verplaatst ook minder lucht, waardoor de kachel een trekmelding kan geven zonder dat de motor defect is. Demonteer de rookgasventilator en reinig wiel en behuizing voordat de motor wordt vervangen.
Geeft de kachel een melding terwijl de rookgasventilator normaal klinkt, dan kan het rookkanaal verstopt zijn of kan een lekkende deur valse lucht aanzuigen. Komen de pellets daarentegen niet aan, dan ligt de storing bij de vijzelmotor, en blijft de warmte in de kachel in plaats van in de ruimte te komen, dan is het de ventilator. Het overzicht van alle drie vind je onder motoren en ventilatoren.
Compleet met behuizing of alleen de motor
De rookgasventilator is verkrijgbaar als complete eenheid met behuizing of als motor met ventilatorwiel voor montage in de bestaande behuizing van de kachel. Is de behuizing intact, dan is alleen de motor de voordeligste keuze, terwijl bij een gescheurde of aangetaste behuizing de hele eenheid moet worden vervangen. Het prijsverschil bedraagt doorgaans enkele honderden kronen.
Universele rookgasventilatoren worden gekozen op basis van de diameter van het ventilatorwiel, doorgaans 120 of 150 mm, het toerental en de vorm van de uitlaat, bijvoorbeeld recht of gebogen. Alle drie moeten overeenkomen met de oude, omdat ze bepalen hoeveel lucht de rookgasventilator verplaatst en of deze überhaupt kan worden aangesloten.
Wanneer de storing in de condensator, encoder of pakking zit
Bromt de motor zonder op toeren te komen, of start hij alleen wanneer het wiel een duwtje krijgt, dan is doorgaans de condensator zwak. De nieuwe moet dezelfde capaciteit in µF hebben als de oude, en de waarde staat normaal op de condensator gedrukt.
Draait de rookgasventilator terwijl de kachel een foutmelding geeft over het toerental, dan kan de encoder defect zijn. Bij rookgasventilatoren met kernmotor kan deze afzonderlijk worden vervangen, zodat niet de hele motor vervangen hoeft te worden.
Telkens wanneer de rookgasventilator wordt gedemonteerd, moet de pakking worden vervangen, omdat een gebruikte pakking is samengedrukt en zelden opnieuw afdicht. Een lekkende verbinding laat rook ontsnappen en verstoort de onderdruk in de verbrandingskamer. Moeten verbindingen rond de rookgasmotor behalve met de pakking worden afgedicht, dan is er hittebestendige lijm voor dit doel.
